سیستم هیدرولیک
سیستم هیدرولیک یک غلتک جاده کوچک شامل سه جزء اصلی است: پیشرانه هیدرولیک، لرزش هیدرولیک و فرمان هیدرولیک. برای اولین بار در اوایل دهه 1980، فناوری انتقال هیدرولیک در حال حاضر تقریباً در همه غلتکهای جادهای ارتعاشی{2} خودکششی استفاده میشود. این سیستم به طور معمول دارای یک شیر تسکین دهنده است تا به عنوان مکانیزم حفاظت از حد حداکثر فشار عمل کند.
سیستم قدرت
غلتک های کوچک جاده ای می توانند با موتورهای دیزلی یا بنزینی کار کنند. موتورهای بنزینی به آسانی راه اندازی می شوند، به آرامی کار می کنند و سطح صدای پایینی تولید می کنند، اگرچه نیروی تراکم ارتعاشی آنها نسبتاً کمتر است. موتورهای دیزلی، برعکس، قدرت قوی، مصرف سوخت کمتر، عملکرد قابل اعتماد و عمر طولانیتر را ارائه میدهند، اما سطوح بالاتری از نویز و لرزش تولید میکنند. در طول عملیات ساخت و ساز در هوای شدید سرد، موتورهای دیزلی مجهز به سیستم های راه اندازی برقی مزایای مشخصی را ارائه می دهند.
تکنیک های تراکم
هنگام فشردهسازی در شیبها،-چه در حال صعود یا پایین آمدن{1}}چرخهای محرک غلتک جاده باید همیشه در عقب قرار گیرند. قبل از تراکم، اطمینان حاصل کنید که لایه زیرین مخلوط آسفالتی تمیز و خشک است و یک لایه چسب (لایه باند آسفالت) بمالید. هنگام بالا رفتن از یک شیب، قبل از درگیر کردن عملکرد تراکم ارتعاشی، اطمینان حاصل کنید که دمای آسفالت با الزامات مشخص شده مطابقت دارد. هنگام فرود، از تغییرات ناگهانی سرعت خودداری کنید. در طول عملیات تراکم استاندارد، ماشین باید قبل از درگیر کردن مکانیسم ارتعاش به حرکت درآید و سرعت حرکت باید به تدریج از آهسته به سریع افزایش یابد. هنگام فشرده کردن زمین نرم، قبل از درگیر کردن ارتعاش، یک یا دو پاس را با استفاده از غلتش ایستا (غیر{6}}ارتعاشی) انجام دهید. فرکانس ارتعاش باید در طول فرآیند تراکم در سطح ثابتی حفظ شود. قبل از تعویض دنده، ماشین باید کاملاً متوقف شود. درگیر کردن مکانیسم ارتعاش هنگام کار بر روی سطوح سخت و سفت اکیداً ممنوع است.
عملیات ایمنی
اپراتورها باید گواهینامه مناسب برای کار با تجهیزات را داشته باشند و باید قبل از شروع کار یک بازرسی کامل از وضعیت دستگاه انجام دهند. غلتک های جاده ای از حرکت در یک ستون (تک فایل) در شیب ها اکیداً ممنوع هستند. هنگامی که دو غلتک جاده در حال حرکت یا متراکم شدن در کنار هم-در زمین هموار هستند، حداقل فاصله 3 متری بین آنها باید حفظ شود. تعویض دنده در حین سراشیبی اکیداً ممنوع است، همانطور که به ماشین اجازه می دهد در هنگام پایین آمدن آزادانه (بدون نیروی موتور) حرکت کند. هنگام متراکم کردن جاده های تازه ساخته شده، عملیات باید از مرکز راه به سمت بیرون به سمت لبه ها ادامه یابد و حداقل فاصله 0.5 متری از لبه بستر جاده حفظ شود. هنگام جابجایی دستگاه به محل کار دیگری، باید از طریق یک وسیله نقلیه حمل و نقل شود و نباید در امتداد زمین بکسل یا کشیده شود. هنگام فشرده سازی سطوح نرم جاده یا هر زمان که تغییر جهت حرکت مورد نیاز است، سوئیچ لرزش باید از قبل جدا شود (خاموش شود).
