عملیات حفاری و جابجایی مواد یک لودر از طریق حرکات دستگاه کار آن انجام می شود. دستگاه کار لودر از یک سطل، بوم، شاتون، بازوهای راکر، سیلندرهای سطلی، سیلندرهای بوم و سایر اجزا تشکیل شده است. کل دستگاه کار به قاب خودرو متصل می شود. سطل به سیلندرهای سطل -از طریق میله‌های اتصال و بازوهای راکر- متصل می‌شود تا بارگیری و تخلیه مواد را تسهیل کند. بوم هم به قاب و هم به سیلندرهای بوم متصل می شود و برای بالا و پایین بردن سطل کار می کند. هم کج شدن سطل و هم بالا و پایین بردن بوم به صورت هیدرولیکی کنترل می شوند.
در حین کار لودر، دستگاه کار طوری طراحی شده است که از موارد زیر اطمینان حاصل کند: هنگامی که سیلندرهای سطل قفل می شوند و سیلندرهای بوم در حال بالا یا پایین رفتن هستند، مکانیسم پیوند باعث می شود سطل تحت ترجمه عمودی-یا تقریباً تقریبی{1}} قرار گیرد، در نتیجه از کج شدن و ریختن سطل جلوگیری می کند. علاوه بر این، صرف نظر از موقعیت بوم، هنگامی که سطل حول نقطه محوری بوم می چرخد تا مواد تخلیه شود، تضمین می شود که زاویه شیب آن کمتر از 45 درجه نباشد و پس از پایین آمدن بعدی بوم پس از تخلیه، سطل به طور خودکار خود را تراز می کند. بر اساس بررسی جامع سازه‌های دستگاه کار لودر چه در داخل و چه در سطح بین‌المللی، در درجه اول هفت نوع متمایز وجود دارد. اینها بر اساس تعداد مؤلفه‌های مکانیسم پیوند طبقه‌بندی می‌شوند-به‌عنوان سه-نوار، چهار-نوار، پنج-نوار، شش-نوار، یا هشت{10}}نوار{11}} طبقه‌بندی می‌شوند و بر اساس اینکه جهت چرخش ورودی و خروجی به‌عنوان پیوندهای ورودی و خروجی مشخص می‌شود یا نه طبقه‌بندی می‌شوند. مکانیسم‌های پیوند "جلو-چرخش" یا "معکوس-چرخش"). با توجه به طراحی ساختاری سطل‌های لودرهای خاکی، بدنه اصلی معمولاً با جوشکاری صفحات فولادی کم-کربن،{16}}مقاوم در برابر سایش،-با استحکام بالا ساخته می‌شود. لبه برش از فولاد آلیاژی منگنز{18}مقاوم در برابر سایش ساخته شده است، در حالی که لبه‌های برش جانبی و صفحات گوشه‌ای تقویت‌کننده با استفاده از-استحکام بالا و مواد فولادی مقاوم در برابر سایش ساخته می‌شوند.
لبه های برش (دندان) سطل به چهار شکل مجزا طبقه بندی می شوند. انتخاب یک شکل خاص دندان مستلزم در نظر گرفتن عواملی مانند مقاومت درج، مقاومت در برابر سایش و سهولت تعویض است. شکل دندان ها به طور کلی به دندان های تیز و دندان های بلانت تقسیم می شوند. لودرهای چرخدار معمولاً از دندانه های تیز استفاده می کنند، در حالی که لودرهای خزنده عمدتاً از دندانه های صاف استفاده می کنند. تعداد دندانه های سطلی بر اساس عرض سطل تعیین می شود و فاصله استاندارد بین دندان ها معمولاً بین 150 تا 300 میلی متر است. دندان های سطلی به دو نوع ساختاری انتگرال و اسپلیت طبقه بندی می شوند. لودرهای کوچک و متوسط-معمولاً از نوع انتگرال استفاده می‌کنند، در حالی که لودرهای بزرگ-به دلیل شرایط سخت عملیاتی و سایش شدید دندان-معمولاً از نوع اسپلیت استفاده می‌کنند. دندان سطلی{11}}تقسیم شده از دو جزء تشکیل شده است: یک دندان پایه (2) و یک نوک دندان (1). در نتیجه فقط نوک دندان پس از پوشیدن نیاز به تعویض دارد.
